環(huán)境問題一直是全球性的問題，隨著三月初的一部《穹頂之下》視頻的傳出，形象解讀了霧霾的形成，再次提醒大家環(huán)保問題的重要性，那些行走在道路上的各種汽車與環(huán)保問題息息相關，汽車排放直接影響環(huán)保問題，因此日益廣受關注。

三一作為中國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，一直潛心致力于環(huán)保節(jié)能技術的推廣，并通過不懈的科技創(chuàng)新，推出了一系列行業(yè)領先的綠色產品，為環(huán)保事業(yè)奉獻一份力量。　

引領行業(yè)能源革命　首家將LNG引入工程機械領域

LNG即液化天然氣，是近年被大眾所熟知一種優(yōu)質新能源。該能源無色無味無毒、熱值高、燃燒穩(wěn)定、潔凈環(huán)保。因技術及燃料補給等原因，僅在汽車及國外運輸船舶領域有少量運用。三一是首家將LNG引入工程機械領域的企業(yè)。

早在2011年，作為行業(yè)先行者，三一就把LNG新能源產品作為了未來市場的突破方向，并開始了LNG攪拌車的研制。2012年9月，三一首臺LNG攪拌車下線后，公司又用了一年多時間進行技術升級，才正式將其推向市場。技術改進的結果是，該款產品不僅為環(huán)保作出了貢獻，而且為客戶帶來了直接的經濟利益。

數據顯示，天然氣作為一種比柴油和汽油更清潔的替代燃料，使用它作為燃料的汽車尾氣排放要比使用柴油的少32%。同時，作為客戶來講，由于該產品選用的氣瓶，體積為國內同方量攪拌車中最大、真空保溫性能居國內第一，與同功率柴油攪拌車相比，其每公里節(jié)約燃油費用30%~35%，直接降低了使用成本。

在一次LNG攪拌車與柴油攪拌車的比試中，同樣行駛了29公里賽段，三一LNG攪拌車總共消耗10.3立方米天然氣。而柴油攪拌車總共消耗13升的燃油，按照時下天然氣和柴油單價計算，三一LNG攪拌車總共花費50.03元，柴油攪拌車總共花費101.4元。僅僅不到30公里的里程，三一LNG攪拌車相比柴油攪拌車就能為用戶節(jié)省超過一倍即51.37元的費用。

為順應政策導向與市場需要，三一還推出了以LNG為動力的其他產品：2013年，三一重機推出了首款液化天然氣挖掘機；2014年，三一港機推出了全球首臺LNG堆高機，該款產品被專家及客戶評價為“行業(yè)最節(jié)能堆高機”。

此外，去年6月，三一國際自主研發(fā)的首臺LNG加氣站也成功下線。該加氣站可以專門為LNG公交、LNG工程車輛、LNG重卡等加注液化天然氣。由于該產品具有機動靈活、安全環(huán)保、自動化程度高等特點，一經推出即被客戶搶購。

相關專家表示，三一在工程機械行業(yè)中推出了諸多LNG環(huán)保產品，以新能源替代傳統(tǒng)的柴油動力，不但為業(yè)績平淡的工程機械市場平添了一個亮點，也為企業(yè)帶來了新的利潤增長點。

為環(huán)保堅持不懈　工程機械動力節(jié)能技術獲國家肯定  隨車吊

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2011年1月14日，三一“工程機械技術創(chuàng)新平臺建設”項目榮獲國家科學技術進步二等獎。但很少有人知道，三一技術創(chuàng)新平臺之所以能獲得國家的肯定，重要因素是平臺中的“工程機械動力節(jié)能技術”所帶來的社會效益與經濟效益。

數據顯示，三一在企業(yè)創(chuàng)建之初即啟動工程機械動力節(jié)能技術的創(chuàng)新，該技術推廣應用期間，截至2011年，其累計節(jié)省燃油約26萬噸，減少碳排放82萬噸，創(chuàng)造直接經濟效益17億元。

實際上，早在2004年，三一就成立了以三一集團總工程師易小剛為組長的節(jié)能技術項目組，依托三一自主開發(fā)的混凝土泵車、路面攤鋪機、全液壓平地機等工程建設機械，進行專題節(jié)能技術攻關。該項節(jié)能技術以提高發(fā)動機功率的利用率、減少液壓系統(tǒng)功率損失、使動力系統(tǒng)與負載功率合理匹配、有效降低燃油消耗、延長發(fā)動機和液壓系統(tǒng)等關重件使用壽命為技術方案，經費投入超過2000萬元。

2008年，三一開發(fā)出新一代動態(tài)節(jié)能模式，它擁有“全功率自動適應節(jié)能技術、高效節(jié)能液壓技術、冷卻系統(tǒng)節(jié)能技術”三大核心節(jié)能技術，使泵送產品平均節(jié)油20%。打破了以往不能隨著發(fā)動機轉速的改變而實現(xiàn)即時調節(jié)的固態(tài)節(jié)能模式。

目前，三一的動力控制的核心節(jié)能技術已獲得國家發(fā)明專利。該技術隨后被陸續(xù)推廣應用到挖掘機械、樁工機械、起重機械、港口機械等三一系列產品中，為客戶省下了大量燃油費。

值得一提的是，混合動力技術應用，是三一在節(jié)能模式上的又一創(chuàng)新，三一率先在挖掘機、起重機等產品上均采用了該項節(jié)能技術。

2009年，三一推出了混合動力挖掘機。這一產品集中了混合動力、發(fā)動機功率優(yōu)化控制、電子控制正流量系統(tǒng)、工作裝置輕量化等各種節(jié)能技術，可有效減少能量消耗，實現(xiàn)能量回收。該產品整機動作協(xié)調性好、安全性高，比傳統(tǒng)挖掘機節(jié)能30%以上、作業(yè)效率提高25%以上。

此外，2013年，三一還推出了行業(yè)首款混合動力起重機，該款產品一經亮相就受到了業(yè)界的關注，被客戶稱為工程機械中的“環(huán)保衛(wèi)士”。

“對于工程機械領域環(huán)保的先行者來說，三一將始終率先垂范，為綠色建設做出自己應有的貢獻�！比�一重工總裁向文波如是說。

施工工藝上微創(chuàng)新　打造綠色施工工地　

據全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會調查顯示，中國民用建筑在建材生產、建造、使用過程中，能耗占全社會能耗的49.5%。其中，住宅建設平均每平方米用鋼量55公斤，比發(fā)達國家高出10%-15%，每立方米比發(fā)達國家多耗80公斤水泥。同時，大量“毛坯房”需要的二次裝修，也會產生大量建筑垃圾。

三一作為一個為各類工程提供整體解決方案的企業(yè)，利用科技創(chuàng)新改變傳統(tǒng)的人工作業(yè)、現(xiàn)場攪拌混凝土的方式，通過自主研發(fā)的混凝土機械設備，實現(xiàn)了混凝土的預制和機械化作業(yè)。這些高效節(jié)能，具備水洗、降噪、防塵等技術特點的環(huán)保泵送設備，帶來了傳統(tǒng)施工模式的變革。